|
 Minden sofőr fennáll annak a veszélye, hogy balesetbe kerül, és eső alatt ez a valószínűség többször megnő a láthatóság romlása miatt.
Az első követendő szabály a távolságtartás. Ismeretes, hogy ezt a szabályt még jó idő esetén sem lehet elhanyagolni, de a látási viszonyok romlása miatt a távolságot az előtte haladó autóhoz képest még jobban meg kell növelni.
A második szabály a sebességről szól. Még akkor is, ha bízik vezetési képességeinek zsenialitásában, rossz időjárás esetén érdemes megfontolni, hogy a szomszédos autók nem képesek irányítani a helyzetet. A gyors vezetés másik következménye, hogy ha nagy sebességgel halad át egy tócán, sáros vizet dobhat magára és az arra elhaladó autóra. Ezt követően a sofőrök egy ideig elveszíthetik a láthatóságukat, ami vészhelyzethez vezethet. Magától értetődik, hogy ebben az esetben az üvegtisztítóknak működniük kell. Van még egy kellemetlen helyzet - az oldalsó ablakok általában bepárásodnak, de semmiképpen sem szabad kinyitni őket, mert ha az autó kívülről származó fröccsenések kerülnek az arcodba, akkor minden bizonnyal lehetetlen lesz irányítani a helyzetet, akárcsak az autó vezetésével.
A fentieken kívül figyelmeztetéseket is adnak a sofőröknek a tócsákkal kapcsolatban: egyrészt nem látja az út felszínét, vagyis a tócsákat elrejtő lyukak „meglepetést” jelentenek számotokra. Másodszor, a víz károsítja a féktárcsákat, így egy tócsa áthajtása után meg kell szárítania a fékeket: csak nyomja meg őket párszor. Az aquaplaning effektus egy újabb "ajándék" a sofőröknek esős időben. Amikor az autó nagy sebességgel halad el egy tócsa mellett, a víznek nincs ideje kiszállni a kerekek alól, és az autó szó szerint lebeg. Ebben az esetben nem tud fékezni, csak csökkentenie kell a sebességet, legyőzve a vízi akadályt, és csak ezután lassít egy kicsit. Ne felejtsük el, hogy nem kell hirtelen mozdulatokat végrehajtani, mivel számos előrenyomuló jármű esetében csökkenthető a láthatóság.
Az éberséget nem szabad elveszíteni az eső vége után sem. A jó idő esetén az utat borító por- és olajfólia nedves lesz, és a felület nagyon csúszóssá válik. A kivétel a nagy csapadék. Ez elmossa az összes felhalmozódott szennyeződést, csökkentve a veszélyt.
Annak érdekében, hogy időszerű legyen ilyen időben, jobb előre távozni, mivel a rossz időjárás esetén a forgalom átlagosan 40-50 km / h sebességgel halad.
Jobb, ha előre fékezünk, főleg, hogy a mögöttünk lévő autó vezetője megérti szándékait, és lassítani is fog.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sebességtartó automatikát nem rossz időjárási körülményekre tervezték, és ilyen időben nem szabad bekapcsolni.
A tócsák veszélyesek, és természetesen érdemes megkerülni őket.
Ezenkívül nagy sebességgel haladva lelassíthatja mozgását, mivel fennáll a gyújtás elárasztásának veszélye.
Esős időben érdemes bekapcsolt ködlámpákkal közlekedni, a távolsági fény ebben a helyzetben megvakít.
Ha olyan erős az eső, hogy nem látja, hogy az autó halad előre, akkor várnia kell az esőt.
Ha még mindig kevés tapasztalata van ilyen helyzetekben, akkor ajánlatos minden olyan autóhoz rögzíteni magát, amely az Ön irányába halad.
Tartson távol a hatalmas járművektől, például teherautóktól és buszoktól. A kerekeik alól fröccsenve teljesen megvakulhat.
Amikor úgy tűnik számodra, hogy az autód hordoz, akkor nem kell pánikba esni és élesen fékezni. Egyszerűen vegye le a lábát a gázpedálról, és lassan nyomja be a féket. Ez akkor van, ha a meghajtó hátul van. És ha az elülső - kissé adjon gázkart.
És semmiképpen ne essen esőbe ablaktörlő nélkül - a láthatóság egyszerűen hiányzik.
I. V. Statnykh
|
